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   內燃機使用壽命的長短和內燃機是否需要進行大修，取決于氣缸的磨損程度。因此，采取措施減輕氣缸的磨損，是延長內燃機使用壽命的一個主要手段。

  1.操(cao)作保(bao)養(yang)

（1）冷(leng)內燃機(ji)起動前，先搖手柄(bing)或(huo)用其他方(fang)法(fa)，將機(ji)器(qi)搖動幾(ji)圈，使氣缸的內表面得到潤(run)滑，后再起動。
（2）在冬季起動前，先將內燃機加溫至35～45℃，條件允許時可用(yong)熱水。
（3）內燃機起動后(hou)應適當地慢轉一個較短的時(shi)間，等油溫(wen)達(da)55～60℃，水溫(wen)達(da)45～50℃時(shi)再(zai)帶(dai)負(fu)荷(he)工作。
（4）內燃機在(zai)(zai)帶負荷(he)工(gong)作(zuo)時，轉速(su)應均勻，不應在(zai)(zai)超負荷(he)情況下工(gong)作(zuo)。工(gong)作(zuo)時的溫度(du)要保持在(zai)(zai)規定的范(fan)圍內，不可過高過低。
（5）發現故障要及時排除，避(bi)免(mian)因(yin)小事(shi)故而造成(cheng)大的損失。
（6）要(yao)定時(shi)清潔空氣濾(lv)清器、燃油(you)濾(lv)清器和潤滑油(you)濾(lv)清器。
（7）定期清潔活(huo)塞頂、氣門和氣門蓋上的積(ji)炭。
（8）根據不同(tong)的(de)季節選(xuan)用不同(tong)粘度的(de)潤滑油。定期更換油底(di)殼內的(de)潤滑油。

   2.修理裝配(pei)
（1）搪修氣(qi)(qi)缸、曲軸襯瓦時，要保證氣(qi)(qi)缸和曲軸曲線相互垂直，以(yi)免活塞(sai)偏斜靠邊，造成氣(qi)(qi)缸單(dan)邊磨損。
（2）發現連桿彎曲(qu)和扭曲(qu)時(shi)，要及時(shi)校直，以免(mian)造成氣缸(gang)單邊磨(mo)損(sun)(sun)和氣缸(gang)中部磨(mo)大(da)的反(fan)常磨(mo)損(sun)(sun)。
（3）曲軸彎曲要加(jia)以校正。磨修軸頸時，要保(bao)證主頸與連(lian)桿軸頸軸線(xian)相互平(ping)行。
（4）裝配(pei)活塞銷時，注(zhu)意檢查活塞銷軸線(xian)與活塞裙(qun)部(bu)的垂直度(du)，以免造成(cheng)像(xiang)連(lian)桿彎曲那樣的后果(guo)。
（5）在鉸削連桿小頭銅套和刮配(pei)連桿襯瓦時，要避(bi)免發生(sheng)軸線(xian)偏移，造成(cheng)類似連桿彎(wan)曲或扭曲的結果。
（6）活(huo)塞(sai)環(huan)的選配要符合(he)要求，包括活(huo)塞(sai)環(huan)的彈性、漏光度、硬(ying)度、平整度，以(yi)及活(huo)塞(sai)環(huan)的背隙、邊隙、端隙等(deng)。
（7）內燃機換環的時間(jian)、次數及方法要適當。