氣缸工作原理及特點

氣(qi)(qi)缸工作(zuo)原理:單作(zuo)用氣(qi)(qi)缸只(zhi)有一(yi)腔可(ke)輸入壓縮空(kong)氣(qi)(qi)，實(shi)現一(yi)個方向運(yun)動。其活(huo)塞桿只(zhi)能借助外力(li)(li)將其推回(hui)；通常借助于彈簧力(li)(li)，膜片張力(li)(li)，重力(li)(li)等(deng)。單作(zuo)用氣(qi)(qi)缸的特點是：僅一(yi)端(duan)進（排）氣(qi)(qi)，結構簡單，耗氣(qi)(qi)量小

一、單(dan)作(zuo)用氣缸

只(zhi)有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只(zhi)能(neng)借助外(wai)力將其推回；通常(chang)借助于彈簧力，膜片張力，重力等。

單作用氣(qi)缸的特點是：

1：僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。                 ;                     

2：用彈簧力(li)或膜(mo)片力(li)等復位，壓縮(suo)空氣能量的(de)一部分用于克服彈簧力(li)或膜(mo)片張(zhang)力(li)，因而(er)減小了活塞桿的(de)輸力(li)。

3：缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。

4：氣(qi)缸(gang)復位彈簧、膜片(pian)的張力均隨(sui)變(bian)形大小變(bian)化(hua)，因而活塞桿的輸(shu)出力在行進過程中是變化的(de)。

由于以上特(te)點，單作用(yong)(yong)活塞(sai)氣缸多用(yong)(yong)于短行程。其推力(li)及運動速(su)度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等(deng)裝置上。單作用(yong)(yong)柱塞(sai)缸則不然，可(ke)用(yong)(yong)在長行程、高載荷的場合。

二(er)、雙作用氣(qi)缸(gang)

雙(shuang)作(zuo)用氣缸(gang)指兩腔可以(yi)分別(bie)輸入壓縮(suo)空氣，實現(xian)雙(shuang)向運動的氣缸(gang)。其結構可分為雙(shuang)活(huo)塞桿式(shi)、單活(huo)塞桿式(shi)、雙(shuang)活(huo)塞式(shi)、緩沖式(shi)和非(fei)緩沖式(shi)等。此類氣缸(gang)使用為廣(guang)泛。

     1.雙(shuang)活塞(sai)桿(gan)雙(shuang)作(zuo)用氣(qi)缸雙(shuang)活塞(sai)桿(gan)氣(qi)缸有缸體(ti)固定和(he)活塞(sai)桿(gan)固定兩種。

    缸(gang)體(ti)固定(ding)時，其(qi)所帶載荷（如工作臺）與氣缸(gang)兩活塞桿(gan)連成一體(ti)，壓(ya)縮(suo)空氣依次進(jin)入氣缸(gang)兩腔（一腔進(jin)氣另一腔排氣），活塞桿(gan)帶動工作臺左右運動，工作臺運動范(fan)圍等于其(qi)有效行程s的3倍(bei)。安裝所占(zhan)空間大(da)，一般(ban)用于小型設備上。

    活塞(sai)桿固定時(shi)，為管路連接方便(bian)，活塞(sai)桿制成空心(xin)(xin)，缸體與載荷（工作(zuo)臺(tai)(tai)）連成一體，壓縮(suo)空氣從空心(xin)(xin)活塞(sai)桿的左(zuo)端(duan)或(huo)右端(duan)進(jin)入氣缸兩腔，使(shi)缸體帶動工作(zuo)臺(tai)(tai)向左(zuo)或(huo)向左(zuo)運(yun)動，工作(zuo)臺(tai)(tai)的運(yun)動范(fan)圍為其有效行程s的2倍(bei)。適(shi)用于中、大型設(she)備。