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無(wu)桿氣(qi)缸動(dong)作(zuo)失(shi)(shi)靈是很常見的故障之一(yi)，無(wu)桿氣(qi)缸動(dong)作(zuo)失(shi)(shi)靈導致無(wu)法工作(zuo)、效(xiao)率跟不上(shang)等不良現(xian)(xian)象(xiang)，本文就無(wu)桿氣(qi)缸動(dong)作(zuo)失(shi)(shi)靈現(xian)(xian)象(xiang)做簡單描述。

常(chang)見造成無(wu)桿氣缸動作失靈(ling)的原因有(you)：

1.無桿氣缸(gang)剛開始的(de)動作比較慢：這種情況(kuang)主要(yao)是因為系統中發生了泄漏的(de)現象。這時(shi)就應檢(jian)查液(ye)壓油(you)箱(xiang)液(ye)體的(de)位置，液(ye)壓泵吸(xi)油(you)側的(de)密封(feng)件和(he)管(guan)接頭，吸(xi)油(you)粗濾(lv)器是不是長時(shi)間沒有(you)清(qing)理(li)。如果是這樣的(de)情況(kuang)的(de)話就應該及(ji)時(shi)補充液(ye)壓油(you)，處(chu)理(li)密封(feng)及(ji)管(guan)接頭，徹底(di)清(qing)洗或直接更換(huan)粗濾(lv)芯。

2.無桿氣缸的液壓系統出現控制壓力太低的情況：如果出現此類情況，不管怎么去操作無桿氣缸，其都不會發生動作或者動作非常小。這時就要檢查一下活塞和活塞桿的密封情況是不是太緊，再看看是不是有臟東西或膠質沉淀物：檢查活       塞桿和缸筒的軸心線是不是對中的，易損件和密封件有沒有完好。

3.閥(fa)芯卡(ka)住(zhu)(zhu)或者閥(fa)孔堵(du)塞：如果(guo)(guo)流量閥(fa)或是(shi)方向(xiang)閥(fa)的(de)(de)閥(fa)芯卡(ka)住(zhu)(zhu)或是(shi)閥(fa)孔堵(du)塞的(de)(de)時(shi)候(hou)，無桿氣缸在這(zhe)個時(shi)候(hou)就比較容易發生誤動作或動作失靈。如果(guo)(guo)出現這(zhe)樣的(de)(de)情況應及時(shi)檢查油(you)液是(shi)否(fou)被(bei)污(wu)染；看(kan)看(kan)是(shi)否(fou)有臟東西或膠質沉淀物卡(ka)住(zhu)(zhu)閥(fa)芯導致堵(du)塞閥(fa)孔；還有就是(shi)要檢查閥(fa)體磨(mo)損到什么程度。

4.液壓(ya)系統(tong)中有時候會(hui)進(jin)入(ru)空氣：一般這(zhe)種情況都是因為(wei)控制管(guan)路中節流(liu)(liu)的(de)(de)阻力(li)(li)太大，流(liu)(liu)量閥(fa)的(de)(de)調(diao)節不(bu)是很正確(que)，控制的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)也(ye)不(bu)合(he)適，同(tong)進(jin)壓(ya)力(li)(li)源也(ye)受到(dao)了干(gan)擾。這(zhe)個時候就應(ying)該檢查控制壓(ya)力(li)(li)源，確(que)保壓(ya)力(li)(li)一定(ding)要調(diao)節到(dao)系統(tong)規定(ding)的(de)(de)數(shu)值。

5.活塞桿(gan)(gan)和缸筒卡(ka)住(zhu)或無桿(gan)(gan)氣缸堵塞：如果(guo)在(zai)溫度(du)(du)比(bi)較(jiao)低的情(qing)(qing)況(kuang)下，液壓油的黏度(du)(du)就(jiu)(jiu)會(hui)很大大，就(jiu)(jiu)會(hui)使其流動(dong)性(xing)變差，從而就(jiu)(jiu)導致無桿(gan)(gan)氣缸動(dong)作會(hui)放(fang)慢。如果(guo)出(chu)現這種情(qing)(qing)況(kuang)就(jiu)(jiu)要更換黏和溫性(xing)能都(dou)比(bi)較(jiao)好的液壓油，還有(you)就(jiu)(jiu)是可以在(zai)低溫的情(qing)(qing)況(kuang)  下借助加熱設備(bei)或利用機器自(zi)身加熱設備(bei)來使啟動(dong)時候的溫度(du)(du)升高。